Эколог: Проблемы изменения климата - это то, что вместо бананов и ананасов мы имеем обрушенные мосты

Директор экологического клуба "Зеленая волна" Александра Халаим рассказала, почему Киев и другие города Украины тонут после каждого дождя. 

- Александра, нынешние грозы в Украине – аномальные или в пределах нормы? Спрашиваю, поскольку устала отбиваться от скептиков, у которых на все один ответ: "Так было и раньше".

Эколог Александра Халаим

- Такое количество осадков и их интенсивность – аномальное явление. Для территории Украины сильные дожди считаются опасными при выпадении больше 15 мм осадков за 12 часов. Явление становится стихийным, когда осадков выпадет больше 50 мм.

В последние 30 лет в Киевской области фиксируются очень сильные дожди: за раз может выпасть месячная норма осадков. Например, в июле за один дождь выпадает от 60 до 105 миллиметров. Такая ситуация считается экстремальным погодным явлением согласно отчетам Института гидрометеорологии Украины.

В 2013 году в рамках бюджетных научных тем Институт гидрометеорологии спрогнозировал, что произойдет существенное увеличение частоты проявлений экстремальных погодных явлений в Украине, в том числе в областях, для которых это не свойственно, например, в Киевской области. И так оно и случилось.

Киев и всю страну в ближайшие годы ждет чередование волн тепла, которые были прошлым летом, и экстремальных затоплений, которые мы наблюдаем сейчас. Волны тепла – это когда среднесуточная температура воздуха держится выше 30 – 35 градусов в течение пяти дней и превышает максимальную температуру для данных дней за нормальный период.

Українське Дунайське пароплавство та Ізмаїльський порт долають наслідки негоди

Наслідки снігової стихії, яка накрила Ізмаїл 18 січня, продовжують негативно позначатися не тільки на енергозабезпеченні міста, а й на роботі основних бюджетоутворюючих підприємств.

... ІЗМАЇЛЬСЬКИЙ ПОРТ

За інформацією директора Ізмаїльського морського торговельного порту Андрія Єрохіна, 22 січня у зв'язку зі складною енергетичною обстановкою в Ізмаїлі та Ізмаїльському районі було встановлено ліміт використання електроенергії для порту – 1 млн. кВт/год, тоді як при безперебійній роботі вантажної техніки і нормальному функціонуванні всіх об'єктів підприємство споживає в середньому 4-5 млн. кВт/год. Це призвело до того, що в ДП «ІЗМ МТП» змогли запустити в роботу тільки три портальні крани – по одному на кожному районі, також у вантажних операціях використовується плавкран. Порт був змушений перейти на повну економію електроенергії, в тому числі мінімізувати опалення на всіх об'єктах. Станом на 24 січня порту встановили ліміт до 2,2 млн. кВт/год, що дозволило збільшити кількість працюючих кранів до восьми одиниць.