Одиозного Юрия Васькова пытаются протолкнуть на должность первого заместителя министра инфраструктуры

Юрий Васьков по левую руку от Януковича

Неделю назад «группа стивидоров» остановила неудавшийся затяжной штурм должности первого заместителя министра инфраструктуры. Они убрали с поля битвы сбитого Владимира Шульмейстера — и наступило короткое затишье. Однако бизнес-структуры, которые хотят видеть на этой должности своего человека, недолго зализывали свои раны, подтягивали резервы и меняли тактику.

На этот раз «стивидоры» решили не идти в лобовую атаку через СМИ, а тихо зайти с тыла и протолкнуть своего протеже в замминистры через Офис президента. Однако из ОП сразу же слили фамилию нового претендента «стивидоров». Им оказался бывший замминистра инфраструктуры и экс-начальник Одесского порта Юрий Васьков.

В Измаиле после реконструкции открыли морской вокзал

Украинское Придунавье становится привлекательнее для речных круизов

ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) завершило реконструкцию морского вокзала Измаила. Об этом сообщила газета «Дунаец».

Согласно сообщению, работы такого масштаба проводились здесь впервые за последние 45 лет. Отныне Измаильский морской вокзал стал самым современным на украинской части Дуная.

Минфин может увеличить норму отчислений от чистой прибыли госпредприятия АМПУ в госбюджет до 90%

Министерство финансов может в 2019 году увеличить норму отчислений от чистой прибыли госпредприятия "Администрация морских портов Украины" (АМПУ) в государственный бюджет с 50% до 90%, сообщил руководитель предприятия Райвис Вецкаганс во вторник на презентации "Анализа корпоративного управления ГП "АМПУ", подготовленного командой поддержки реформирования Минэкономразвития

По словам руководителя АМПУ, такая цифра была озвучена в ходе совещания с заместителем министра финансов Украины.

"Мы пока не сформировали окончательную версию финансового плана на 2019 год - ждем решения по данному вопросу", - отметил Р.Вецкаганс.

Как отметили в пресс-службе АМПУ, администрация пока не получала официального письма от Минфина.

От того какой размер отчислений в госбюджет от чистой прибыли предприятия будет утвержден на государственном уровне, будут напрямую зависеть капитальные инвестиции АМПУ в 2019 году.

По словам Р.Вецкаганса, повышение нормы отчислений в госбюджеты на 40 процентных пунктов однозначно негативно скажется на возможностях АМПУ по инвестированию в проведение реконструкции и строительства причалов, дноуглубительные работы, развитие инфраструктуры в 13 морских портах Украины и расширение собственного флота госпредприятия.

Мінінфраструктури розпочинає роботу над проектом створення глибоководного каналу р. Дунай – Чорне море

23 жовтня 2018 року під головуванням заступника Міністра інфраструктури України Юрія Лавренюка відбулась нарада щодо реалізації проекту «Реконструкція об`єктів будівництва «Створення глибоководного суднового ходу р. Дунай – Чорне море на українській ділянці дельти». У нараді також взяли участь голова правління ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» Дмитро Чалий, представники АМПУ, філії «Дельта-лоцман» ДП «АМПУ».

Учасники наради обговорили економічну доцільність реалізації проекту, стан гідротехнічних споруд та можливість виконання робіт в умовах чинної ситуації на державному та міжнародному рівні.

Юрій Лавренюк зазначив, що реалізація проекту можлива лише після врегулювання питань в рамках Конвенції про оцінку впливу на навколишнє середовище в транскордонному контексті (Конвенція Еспо):

«Роботи на річковій ділянці р. Дунай, а саме – днопоглиблення річкових перекатів – це роботи на прикордонних водах, які регламентуються окрім Конвенції Еспо, також двостороннім Договором між Урядом України та Румунією. Саме тому та враховуючи рішення 7-ої наради сторін Конвенції Еспо (13-16.06.2017, м. Мінськ, Республіка Білорусь), Міністерством інфраструктури прийнято рішення про виконання Дорожньої карти для приведення проекту глибоководного суднового ходу р. Дунай – Чорне море в повну відповідність Конвенції Еспо. З огляду на це, Адміністрація морських портів України має розпочати підготовку нового техніко-економічного обґрунтування проекту «Реконструкція об`єктів будівництва «Створення глибоководного суднового ходу р. Дунай – Чорне море на українській ділянці дельти». Після чого Українська сторона проінформує Румунську сторону про заплановану діяльність відповідно до вимог Конвенції Еспо».

Подозреваемый детективами НАБУ экс-замглавы АМПУ восстановился в должности

Юрий Наконечный

Подозреваемый детективами НАБУ в причастности к хищению 247 миллионов гривен Администрации морских портов Украины на тендерах по услугам дноуглубления бывший первый заместитель главы АМПУ Юрий Наконечный возобновился в должности.

Об этом журналисту «Слова и Дела» рассказал источник в правоохранительных органах.

По информации собеседника, Наконечного сократили в 2017 году, однако тот летом 2018 года возобновился в должности через суд.

В подтверждение возобновлению в должности также свидетельствуют сообщения об изменении имущественного состояния, поданные первым замглавы АМПУ 8 и 16 августа, о получении заработной платы от АМПУ в размере 153,2 тысячи и 222 тысяч гривен.

В то же время Министерство инфраструктуры обжаловало решение суда о приостановлении приказа ведомства, которым был уволен Наконечный. На это постановление адвокат первого заместителя главы АМПУ подал кассацию. Также защитник подавал еще один иск о восстановлении на работе и выплате за вынужденный прогул в суд Запорожской области.