Культура и эстрада «ДНР/ЛНР» понесли невосполнимую утрату: Кобзон помер

Уроженец Донбасса, депутат российской Госдумы, исполнитель песен и автор бессмертного хита «Бурят, как я рад!» умер в Москве.

О смерти выдающегося украинофоба и соратника бандитов ОРДЛО сообщили сегодня российские СМИ: Кобзон скончался 30 августа в возрасте 80 лет.

27 июля в СМИ появилась информация, что страдающий от рака Кобзон уже неделю находится в больнице в Москве.

"ОБКОМ"

Нефти предсказывают светлое будущее

Аналитики Barclays BARC Capital предсказывают, что в 2019 году баррель нефти будет стоит $85. Эксперты полагают, что цены поднимутся из-за сокращения добычи нефтепродуктов в Иране и Венесуэле и нехватки мощностей для этого.

Как прогнозируют специалисты, после взлета до $85 во втором квартале 2019 года цены на нефть снизятся до $80 за баррель. На этом уровне они останутся до 2020 года, говорится в отчете Barclays Capital.

Как считают аналитики Barclays Capital, объемы добычи нефти в Венесуэле каждый год будуть падать на 200-400 млн баррелей в сутки до уровней 500-600 млн. Сейчас в стране добывается 1200-1300 млн баррелей нефти в день.

Также на рост цен повлияют ограничительные меры в отношении Ирана, которые приведут к прекращению закупок нефти в стране. В начале августа объем поставок нефти из исламского государства оценивался на уровне 2,1 млн баррелей в сутки, но к настоящему моменту потерял четверть от этого уровня. Нефтяные санкции со стороны США вступают в действие 6 ноября.

В Україні менше 6% доріг, що не потребують ремонту

В Україні лише 10 тис. кілометрів автомобільних доріг державного призначення із 170 тис. км не потребують ремонту – тобто менше 6%.

При цьому, за даними, наведеними Мінінфраструктури, середній капітальний ремонт 1 км доріг коштує близько 10 млн грн, повідомляє Поштівка. Відзначається, що у найгіршому стані  траси державного значення в Черкаській, Миколаївській, Луганській і Донецькій областях.

У 2018 році "залатали" вже 4 тис. км автодоріг. Це вдвічі більше, ніж в 2017 році. Витратили при цьому близько 40 млрд грн. Однак навіть за нинішніх темпах робіт, капітальний ремонт всіх доріг України, які цього потребують, відбуватиметься десятки років.

Варто відзначити, що в даній статистиці не враховані вулиці та дороги населених пунктів (вони перебувають у відомстві місцевої влади) і дороги місцевого значення. Це загалом – ще приблизно 373 тис. км доріг.

Петро Порошенко суттєво збагатився за рахунок корпоративного інвестфонду

Президент України Петро Порошенко отримав 31 мільйон 776 тисяч 886 гривень дивідендів.

Про це йдеться у повідомленні про суттєві зміни в майновому стані в Єдиному державному реєстрі декларацій осіб, уповноважених на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, повідомляє Поштівка.

Гроші глава держави отримав від публічного акціонерного товариства "Закритий недиверсифікований корпоративний інвестиційний фонд "Прайм Ессетс Кепітал". Петро Порошенко є кінцевим бенефіціаром цього товариства.

Дивіденди президент отримав чотирма траншами – 18 мільйонів 476 тисяч 886 гривень, 6 мільйонів 800 тисяч гривень, 500 тисяч та 6 мільйонів гривень. У серпні Петро Порошенко вже отримав від цього фонду 14 мільйонів 742 тисячі 625 гривень дивідендів, а в липні 30 мільйонів гривень.

Минулого року він вніс в цю компанію 8 мільйонів 190 тисяч гривень. Крім того, у 2018 році президент заробив на відчуженні нерухомого майна 777 тисяч гривень, ще 6 мільйонів 831 тисячу 615 гривень він отримав за вкладами у Міжнародному інвестиційному банку (МІБ), який йому належить. У той час на посаді президента Петро Порошенко отримав торік лише 336 тисяч гривень зарплатні.

На банківських рахунках в МІБ глава держави зберігає 25 мільйонів 490 тисяч 771 долар. А його дружина Марина — 96 156 гривень та 4 279 євро. Готівкою у Петра Порошенка є 21 тисяча доларів та 60 тисяч гривень.

Нагадаємо, що Публічне акціонерне товариство "Закритий недиверсифікований корпоративний інвестиційний фонд "Прайм Ессетс Кепітал" — інвестиційний фонд, створений в 2005 році. На момент утворення називався ЗНКІФ "Петра Порошенка", в 2006 році був перейменований.

Фонд "Прайм Ессетс Кепітал" є мажоритарним акціонером МІБ з пакетом 50,0826%, крім того, Порошенкові безпосередньо належить ще 9,9174% його акцій.

Міноритарними співвласниками фінустанови залишаються бізнес партнери Порошенка — перший заступник голови фракції партії "Блок Петра Порошенка" Ігор Кононенко і перший заступник секретаря РНБО України Олег Гладковський.

Аграрна партія у вересні може змінити голову

Аграрна партія Україні (АПУ) у вересні може змінити голову через конфлікт всередині політсили. Про це AgroPolit.com повідомило джерело у середині партії.

За даними джерела в AgroPolit.com, наразі контроль над АПУ намагаються взяти люди, наближені до лідерки «Батьківщини» Юлії Тимошенко. Як розповіло джерело - це вихідці з агросектору, колишні члени Аграрної партії, які лобіюють на пост голови партії відомого в аграрних кругах кандидата-аграрія.

Трішки деталей. За даними джерела, кілька місяців тому в АПУ утворився новий управлінський орган - Рада Голів обласних організацій. На одному з її засідань Віталій Скоцик виявив бажання висунути свою кандидатуру на пост Президента України. Однак члени Ради облорганізацій таке рішення не підтримали, адже у липні проводився замір рейтингів – партії та голови – і з’ясувалося, що у Скоцика він нижчий за загальнопартійний.

Логіка була наступна: низький рейтинг Скоцика на президентських виборах понизить загальнопартійний до того ж рівня. Не прийнявши таку позицію, Скоцик скликав політраду. Але погано пропрацював на явкою «своїх», тому у підсумку отримав меншість у цьому ж питанні. Після цього голова АПУ поїхав з печаткою у відпустку і вже 17 серпня опублікував у Одесі пост про те, що «нас щемлять, але прорвемося». За час відпустки Віталія Скоцика, Рада збиралась уже двічі і на 22 вересня призначено позачерговий з’їзд партії, на якому і можуть змінити голову», - говорить джерело в середині партії, яке було присутнім на всіх цих зібраннях.

На субсидії може знадобитися ще 7 мільярдів – міністр

На оплату субсидій до кінця року може знадобитися додатково близько 7 млрд гривень.

Про це в ефірі одного з телеканалів повідомив міністр соціальної політики Андрій Рева.

"У нас прораховані різні варіанти. Навіть негативний сценарій теж нами прорахований. Не більше 7 млрд гривень до кінця поточного року (буде потрібно на субсидії у гіршому випадку)", – зазначив Рева.

Повідомляється, що зараз потреби в додаткових коштах немає.

"Сьогодні ще не всі кошти бюджету, близько 55 млрд гривень з (виділених) 71 млрд, використані на субсидії", – повідомив міністр.

Він додав, що розмір субсидії в наступному році буде залежати від ціни на газ.

За інформацією Реви, в літній період, коли потрібно було переоформляти субсидії, звернулося близько 4 млн осіб. З них субсидії призначені 3 млн 200 тис. українців.

Раніше Міністерство соціальної політики запустило роботу Державного реєстру субсидій. Очікується, що реєстр спростить безліч процедур, пов'язаних з системою субсидій.

Джерело: Поштівка

«Укрзалізниця» знову має намір підняти тарифи незважаючи на критику і корупцію

ПАТ «Укрзалізниця» має намір в черговий раз домогтися підвищення тарифів на перевезення. Експерти вважають, що значна частина отриманих таким чином коштів буде втрачена через корупцію. Про це повідомляє Поштівка з посиланням на заяву ГО «Залізниця без корупції».

Відзначається, що корупція залишається головною проблемою для реформування УЗ і її поновлення. Тільки за минулий рік було повідомлено про підозру щонайменше 17 службовим особам компанії, зокрема шістьом особам керівного складу департаментів ПАТ “Укрзалізниця”, чотирьом керівникам афілійованих підприємств, сімом службовцям залізниці та її філій.

Не поменшало корупційних скандалів в УЗ і цього року. Зокрема, навесні 2018 р. Генпрокуратура встановила, що регіональна філія “Укрзалізниці” перерахувала Дніпропетровському тепловозоремонтному заводу 70 млн грн. за ремонт двигунів, який так і не був проведений. Тоді представники прокуратури повідомили про підозру 10 посадовим особам “Укрзалізниці” і її філій, а також чотирьом керівникам, пов’язаним з перевізником компаній.

На початку липня прес-центр СБУ повідомив, що співробітниками відомства був задокументований факт розтрати посадовими особами регіональної філії “Південно-Західна залізниця” 20 млн грн при закупівлі запчастин для рухомого складу. Про підозру у вчиненні правопорушень було повідомлено трьом фігурантам кримінального провадження.