Шрі-Ланка вимагає мільярдну компенсацію за трагедію на контейнеровозі X-Press Pearl

Уряд Шрі-Ланки поновлює розслідування катастрофи X-Press Pearl з вимогою мільярдної компенсації.

Шрі-Ланка відновить розслідування катастрофи судна X-Press Pearl, оскільки роботи з ліквідації наслідків трагедії, що сталася три з половиною роки тому, досі тривають. Про це пише Splash.

Нагадаємо, у травні 2021 року контейнеровоз під прапором Сінгапуру, місткістю 2700 TEU, загорівся, що призвело до викиду токсичних речовин, таких як азотна кислота та мікропластикові гранули, в Індійський океан. Забруднення завдало серйозної шкоди узбережжю Шрі-Ланки. Це була наймасштабніша екологічна криза в історії острова.

Фаворит держзакупівель знову виграв мільйонний тендер на ремонт доріг в Одесі

Компанія "Ростдорстрой", яка належить депутату Одеської міської ради, без аукціону отримала черговий підряд з ремонту доріг та тротуарів в Одесі. Їй заплатять понад 16 мільйонів з бюджету.

Про це стало відомо з системи закупівель Prozorro.

Замовником виступило управління дорожнього господарства Одеської міської ради. Відкриті торги з особливостями провели 8 жовтня з єдиним учасником, який зареєструвався в системі, він і став переможцем.

Тож одеське товариство "Ростдорстрой" проведе поточний ремонт проїжджої частини та тротуарів вулиць і доріг комунальної власності. У переліку ділянки 10 вулиць загальною площею 9 тисяч 604 квадратних метрів. Ремонт треба завершити до кінця грудня 2024 року.

За послуги компанія депутата отримає з місцевого бюджету 16 мільйонів 447 тисяч гривень.

Кінцевими бенефіціарами ТОВ "Ростдорстрой" наразі значаться депутат Одеської міськради Юрій Шумахер — представник партії "Довіряй ділам", та бізнесмен Євген Коновалов.

Ізмаїльський порт виставив на аукціон 2 портальних крани

Ізмаїльський морський торговельний порт (ІМТП) оголосив аукціон з продажу двох портальних кранів – «Ганц» та «Альбрехт». Початкова вартість лотів становить 692,83 тис. та 829,6 тис. грн відповідно.

Про це журналісти дізналася з оголошень на сайті Prozorro. Sale.

Тип продажу – трираундовий англійський аукціон, тобто на підвищення ціни. Відповідно переможе у ньому той учасник, який запропонує найвищу ставку.

Благодійний фонд Урбанських "Придунав'я" відправив на фронт вже 246 авто!

Олександр Урбанський передає автомобілі військовим

На початку жовтня 2024 Благодійний фонд Урбанських "Придунав'я" відправив на фронт ще три авто!

Олександр Урбанський передає автомобілі військовим

Цього разу це вантажівка військовослужбовцям 44-ї окремої артилерійської бригади імені гетьмана Данила Апостола. А також два потужних пікапи, які направились до новоствореного стрілецького батальйону, у складі якого правоохоронці Придунав’я боронять Україну від московитів, повідомляє Ізмаїл-онлайн.

Загалом це вже 246 авто, які брати Урбанські передали нашим мужнім воїнам!

В Іспанії аграрії протестували проти зростаючого імпорту українського зерна

Союз профспілок фермерів і тваринників Unión de Uniones (Іспанія) 25 вересня провів в порту Сантандер акцію протесту проти зростаючого імпорту до країни українського зерна. Як повідомляється на сайті організації, участь у протесті взяли понад 300 аграріїв-членів союзу.

В союзі зазначили, що з 2023 р. обсяги імпорту зернових із України до ЄС значно зросли. Так, лише у 2023 р. до Європи надійшло 8,4 млн тонн українського зерна, а за першу половину 2024 р. — ще 6,5 млн. Понад половину цього імпорту отримала Іспанія. Такі значні надходження, за даними профспілок, призвели до падіння цін на зернові культури власного виробництва на 45% з травня 2022 р.

«Кантабрія — це регіон із великим поголів’ям худоби, тому не можна сидіти склавши руки, поки витрати продовжують зростати. Хоча це безпосередньо не пов’язано зі збільшенням імпорту зерна з України, але все ж таки так є. Ми не хочемо продавати дешеві крупи і купувати дорогі корми», — заявив під час мітингу Луїс Кортес, державний координатор Unión de Uniones.

Однією з ключових вимог протестувальників було введення «певних захисних заходів для деяких чутливих продуктів на рівні ЄС» і застосовування їх відносно імпорту української пшениці та кукурудзи, що ввозяться в Іспанію. Зокрема, мова йде про відновлення імпортних мит на вказані зернові, які свого часу були скасовані.

У разі якщо дане питання не буде врегулювано, в Union de Uniones не виключили проведення більш масштабних акцій протесту з залученням агротехники, які можуть відбутися вже наступної зими.

Європейський Союз оновлює правила в'їзду для громадян України: деталі

Нові правила перетину кордонів країн Шенгенської зони для громадян третіх країн, включно з Україною, набирають чинності з 10 листопада цього року.

Ці зміни пов’язані із запуском нової біометричної автоматизованої системи обліку в’їзду/виїзду (EES), яка забезпечить більш суворий контроль на кордонах та прискорить процес оформлення, пише Ізмаїл-онлайн.

16 серпня 2024 року Європейський Союз офіційно оголосив про дату запуску системи EES, яка зареєструє в’їзд і виїзд осіб на основі біометричних даних, таких як відбитки пальців та фотографії. Нові правила почнуть діяти з 10 листопада 2024 року. Це нововведення стосується громадян третіх країн, включаючи українців, які перетинають шенгенські кордони.

З листопада 2024 року для громадян України, як і для інших громадян третіх країн, діятимуть нові правила в’їзду до Шенгенської зони:

• Під час кожного перетину кордону необхідно буде пройти біометричну перевірку. Це означає, що кожен мандрівник повинен буде використовувати спеціальні термінали для сканування документів та біометричних даних, включаючи відбитки пальців та фотографію.
• Нові правила передбачають скасування фізичних дата-штампів у паспортних документах, які раніше ставили при в’їзді та виїзді з країн Шенгенської зони.

Впровадження системи EES має на меті покращити контроль за перетином кордонів та забезпечити більш ефективне управління міграційними потоками. Європейські урядовці вважають, що нові біометричні процедури пришвидшать процес оформлення та зменшать черги на кордонах.

З початку дії системи EES громадянам України потрібно буде адаптуватися до нових процедур під час перетину кордону. Це може вплинути на тривалість часу, потрібного для перетину кордону, однак автоматизація процесів має на меті скоротити цей час у майбутньому. Варто звернути увагу на підготовку до поїздки, зокрема, ознайомитися з новими вимогами та заздалегідь підготувати необхідні документи.

Нові правила в’їзду до Шенгенської зони з листопада 2024 року є важливим кроком у напрямку посилення контролю та спрощення процедур на кордонах. Громадянам України, які планують подорож до ЄС, варто бути готовими до нових вимог і змін, які вони принесуть.

Нагадаємо, EES запроваджують для посилення безпеки кордонів і виявлення мандрівників, які перевищили термін перебування у просторі з 29 європейських держав за візою C (90 днів протягом 180-денного періоду).

У Києві колись була своя "Швейцарія"

Історичне фото "Київської Швейцарії" від 1904 року

120 років тому у Києві була місцевість, яку містяни називали "Київською Швейцарією". Насолодитися її краєвидами можна було тільки в літню пору року під час трамвайних поїздок.

Маршрут трамвая пролягав Реп'яховим Яром та районом нинішнього Подільського узвозу, вже тоді ця місцевість мала назву "Київська Швейцарія" через неймовірні краєвиди, що відкривалися перед містянами. Маршрут проходив через горбисту місцевість на правому березі Києва - звивиста річка, високі пагорби, унікальна природа, круті підйоми та спуски – усе це вражало подорожуючих своєю красою.

Трамвайна лінія на цьому маршруті була споруджена у 1904-1906 роках, вона з’єднувала тодішню Кирилівську площу (зараз це неподалік від стадіону "Спартак") із районом Лук’янівки та проходила через Врубелівський узвіз і вулиці Макарівську, Нагірну, Овруцьку.

По маршруту "Київської Швейцарії" слідували два номери трамваїв – 12 і 18 - тільки у літній період. Через надто круті підйоми та спуски у зимовий період трамваї ішли в об’їзд через частину сучасної вулиці Глибочицької.