Залізнична логістика українського зерна у вересні суттєво переорієнтувалася з портів Великої Одеси на Дунайський напрямок. За перші дев’ять днів місяця до портів Великої Одеси залізницею доставили лише 2,9 тис. тонн зерна проти 43,4 тис. тонн за аналогічний період серпня. Водночас на дунайські порти припало 62,7 тис. тонн зернових вантажів, пише Ізмаїл-онлайн.
За даними Spike Brokers, загалом залізничний підвіз зерна до морських портів, включно з внутрішніми перевезеннями до Ізмаїла, за дев’ять днів вересня становив близько 65,6 тис. тонн. При цьому Дунайський напрямок прийняв 62,7 тис. тонн — на 16,5% менше, ніж за аналогічний період серпня.
Потоки вагонів також змінилися
Переорієнтацію підтверджує і рух зернових вагонів. Станом на 10 вересня у напрямку портів Великої Одеси перебували 209 вагонів — на 107 менше, ніж тижнем раніше.
Натомість у напрямку дунайських портів рухалися 2797 зернових вагонів, що на 640 більше, ніж тиждень тому.
Тобто загальне скорочення залізничних перевезень зерна не є єдиною причиною падіння підвозу до Великої Одеси — значна частина вантажів фактично змінила маршрут.

